Autotallin lämmitys – edullinen tapa pitää talli lämpimänä

Mikä on edullisin tapa pitää autotalli lämpimänä?

Autotallin lämmitys mietityttää monia ensitalvena, ja ymmärrän sen hyvin, sillä minä pohdin samaa mökin peruslämmön kanssa. Halvin tapa on yleensä se, ettei lämmitetä turhaan harakoille. Minä tarkistaisin ensin, mistä lämpö karkaa: autotallin ovi, korvausilmaventtiili, ikkunat ja yläpohja ratkaisevat enemmän kuin lämmittimen malli. Vedontuntu ovien raosta kertoo jo paljon, ja tiivisteiden vaihto on sellaista työtä, jonka Jari ja minä olemme tehneet itsekin kotona.

Vasta kun tila on kohtuullisen tiivis, kannattaa miettiä lämmitys autotalliin. Minä pitäisin tallissa vain pientä peruslämpöä talven yli, jos siellä säilytetään maaleja, akkuja tai vesipiste on jäätymisvaarassa. Jos talli on vain auton säilytystä varten, kova lämpö on minusta turhaa. Kylmä auto kyllä käynnistyy, mutta kosteus ja suolat jylläävät silti.

Pitääkö autotallia lämmittää koko talvi?

Minä en pitäisi autotallia asuinlämmössä koko talvea, ellei siellä tehdä töitä päivittäin. Peruslämpö riittää yleensä estämään jäätymisen ja pitää rakenteet kuivempina. Meillä mökillä on peruslämpö mökillä talvella, ja sama ajatus toimii tallissa: pieni tasainen lämpö on parempi kuin jatkuva lämmittäminen ja jäähdyttäminen. Jos nostat lämmön vain viikonlopuksi korkealle ja annat sitten tilan kylmetä, kosteus tiivistyy kylmiin pintoihin.

Minä olen nähnyt tämän mökin lasikuistilla, kun lämmin ilma kohtasi kylmän lasin. Tallissa sama näkyy työkaluissa ja oven metalliosissa. Jos teet tallissa hommia satunnaisesti, minä lämmittäisin tilan vain siksi kerraksi ja pitäisin muuten peruslämpöä. Tuuletus kannattaa silti hoitaa, sillä märkä auto tuo paljon kosteutta sisään. Minä avaisin korvausilman ohjeen mukaan enkä tukkisi räppänöitä villapaidalla.

Vaihtoehto	Sopii kun	Huomioi
Ei lämmitystä	Talli on vain auton säilytystä varten	Kova lämpö on turhaa; kosteus ja suolat jylläävät
Pieni peruslämpö	Maaleja, akkuja tai jäätymisvaarallinen vesipiste	Tasainen lämpö estää jäätymisen, pitää rakenteet kuivempina
Lämpö vain työn ajaksi	Satunnainen nikkarointi tai verstasnurkka	Muuten peruslämpö; kosteus tiivistyy kylmiin pintoihin
Sähköpatteri	Yksinkertainen peruslämpö termostaatilla	Ei vesiputkia, ei vie lattiapintaa
Lattialämmitys	Auton korjaus lattialla maaten	Jälkiasennus on iso työ; ammattilaiselle
Ilmalämpöpumppu	Eristetty talli, paljon oleskelua	Pöly tukkii suodattimet; katso sulatusvesi ja pakkanen
Tiivistys ensin	Lämpö karkaa ovista, venttiilistä, ikkunoista, yläpohjasta	Oven tiivisteet, alatiiviste, kittaukset, yläpohjan eriste
Kosteuden hallinta	Märkä auto, lumet, loska	Lattiakaivo, kallistus, tuuletus ohjeen mukaan, tavarat hyllyille

Sopiiko ilmalämpöpumppu autotalliin?

Ilmalämpöpumppu autotalliin kuulostaa näppärältä, ja monella se toimiikin, mutta minä miettisin ensin tallin käyttöä ja pölyisyyttä. Pumppu kierrättää ilmaa tehokkaasti ja pitää peruslämmön tasaisena, mikä on mukavaa jos tallissa on verstasnurkka. Toisaalta hiontapöly, puupöly ja auton loska tukkivat suodattimet nopeasti. Minä olen oppinut mökin pumpun kanssa, että ilmalämpöpumpun huolto itse eli suodattimien imurointi ja pyyhkiminen kuuluu arkeen talvella.

Kylmässä tallissa pitää myös katsoa, miten laite toimii pakkasella ja mihin sulatusvesi menee. Minä lukisin laitteen ohjeen sulatuksesta ja kurkkaisin, mitä ilmalämpöpumppu pakkasella vaatii toimiakseen. Meillä mökillä pumppu tuli peruslämmölle, enkä vaihtaisi sitä pois, mutta talliin en sitä hankkisi pelkän auton takia. Jos talli on eristetty ja siellä oleskellaan paljon, pumppu voi olla järkevä. Sähkötyöt teetättäisin aina sähköalan ammattilaisella, siitä en tingi.

Tiinan lista: tallin talvikierros ennen pakkasia

Rastita sitä mukaa kun teet – rastit jäävät muistiin tällä laitteella.

• Kokeile oven tiivisteitä kädellä: vedon tunnet sormissa, tiivistä ja säädä ovi.
• Aseta termostaatti pienelle peruslämmölle, nosta lämpöä vain työskentelyn ajaksi.
• Varmista korvausilma ja poisto valmistajan ohjeen mukaan, älä tuki räppänöitä.
• Katso minne sulamisvesi valuu, pidä lattiakaivo auki ja tavarat hyllyillä.
• Puhdista lämmittimen ympäristö pölystä ja tarkista johtojen kunto syksyllä.
• Siirrä pakkasarkat maalit ja kemikaalit lämpimämpään varastoon.
• Seuraa kulutusta ja lämpömittaria parin viikon ajan ja säädä vasta sitten.

Sähköpatteri, lattialämmitys vai jotain muuta?

Kun mietitään lämmitys autotalliin, vaihtoehtoja on useita ja jokaisella on paikkansa. Minä ajattelisin näin ystävän tallia katsellessa: sähköpatteri on yksinkertainen ja helppo säätää termostaatilla pieneen peruslämpöön. Se ei vaadi vesiputkia eikä vie lattiapintaa. Lattialämmitys taas tuntuu jaloissa mukavalta, jos tallissa korjataan autoa lattialla maaten, mutta jälkikäteen sen asentaminen on iso työ. Silloin lattian rakenne menee uusiksi, ja minä teettäisin sellaisen ammattilaisella.

Meillä kotona rivitalossa isommat työt ovat aina ammattilaisten hommia, ja sama pätee talliin. Puulämmitteistä kamiinaa talliin minä en laittaisi ilman lupien tarkistamista ja paloturvallisuuden miettimistä. Pelastuslaitoksen ohje paloturvallisuudesta kannattaa lukea ennen kuin haaveilee tulipesästä auton viereen. Minä pitäisin tallin lämmityksen sähköllä ja yksinkertaisena, koska silloin peruslämpö pysyy päällä myös arkena, kun kukaan ei ole vahtimassa.

Miten eristys ja ovi vaikuttavat kuluihin?

Minun kokemukseni mukaan eristys ratkaisee, onko autotallin lämmitys edullista vai kallista. Lämmittämätön peltilaatikko syö sähköä, kun lämpö karkaa oven raoista ja yläpohjasta. Minä kävisin tallin läpi samalla listalla kuin mökin syyskierroksella: oven tiivisteet, alatiivisteen kunto, ikkunoiden kittaukset ja yläpohjan eristeen riittävyys. Nosto-ovi on tyypillisesti suurin vuotokohta, ja sen säätö ja tiivistys kannattaa tehdä huolella. Myös lattia vaikuttaa mukavuuteen paljon.

Meillä ei ole tallissa pinnoitettua lattiaa, mutta veljen tallissa näin, miten epoksipinnoite autotalliin helpotti loskan ja öljyn siivoamista. Tiivis ja ehjä lattia ei suoraan lämmitä, mutta se kuivuu nopeammin eikä pölyä niin paljon. Minä tiivistäisin ensin, laittaisin termostaatin maltilliselle peruslämmölle ja seuraisin kulutusta. Ilmalämpöpumpun sähkönkulutus vaihtelee käytön mukaan, ja sama pätee tallin pattereihin: tasainen pieni lämpö kuluttaa yleensä vähemmän kuin jatkuva edestakainen lämmittely.

Mihin sulatusvesi ja kosteus johdetaan?

Tallin talveen kuuluu vesi, halusimme tai emme. Märkä auto valuu, lumet sulavat ja ilma on kosteaa. Minä miettisin heti alussa, minne vesi menee, ettei se jää lammikoiksi oven eteen jäätymään. Lattiakaivo ja pieni kallistus ovat tallissa arvokkaita, ja oven edustan lumityöt kuuluvat minun talvirutiiniini kotipihassa. Jos tallissa on lämpöpumppu, ulkoyksikön alle kertyy talvella jäätä. Meillä mökin pumpun kanssa opin katsomaan, ettei jalusta jäädy kiinni, ja samaa seuraisin tallissa.

Luin itse, miten kondenssivesi talvella käyttäytyy, ja sen jälkeen ymmärsin varata sulamisvedelle tilaa. Sisällä minä pitäisin tavarat irti lattiasta hyllyillä, jotta ilma kiertää ja lattia kuivuu. Kumimatto oven edessä kerää pahimman loskan, ja sen minä nostaisin kuivumaan seinää vasten. Tuuletusta en sulkisi kokonaan edes kovalla pakkasella, sillä kostea ilma pitää saada vaihtumaan ohjeen mukaisesti.

Millainen lämpö sopii varastolle ja satunnaiseen nikkarointiin?

Jos talli on puoliksi varasto ja puoliksi verstas, minä pitäisin peruslämmön pienenä ja nostaisin lämpöä vain työrupeaman ajaksi. Maalit, liimat ja akut tykkäävät siitä, ettei tila käy pakkasella, mutta ne eivät tarvitse olohuoneen lämpöä. Minä siirtäisin pakkasarkoja aineita sisävarastoon, jos talli on kylmä, enkä luottaisi siihen, että muistan nostaa lämpöä ajoissa. Työpäivänä minä laittaisin lisälämmön päälle hyvissä ajoin ennen hommia, jotta rakenteet ehtivät lämmetä.

Kylmään talliin kannettu lämmin ilma tiivistyy heti metallipintoihin, ja siksi kiireellä lämmittäminen on minusta huono säästö. Pölyisissä hommissa pitäisin lämmittimen puhtaana ja tavarat suojattuna. Sähköjohtojen, jatkojohtojen ja lämmittimien kunto kannattaa katsoa syksyllä, ja vialliset vaihtaa. Tukesin ohje sähkölaitteiden turvallisesta käytöstä on minulla se paikka, johon palaan, kun jokin kytkentä epäilyttää. Tulityöt ja kipinöivät hommat erottaisin aina autosta ja bensiinistä.

Kysymyksiä autotallin lämmitys -aiheesta

Mikä on halvin autotallin lämmitys?

Minusta halvin on tiivis talli ja pieni peruslämpö sähköpatterilla tai pumpulla. Nosto-oven tiivistys ja maltillinen lämpö säästävät enemmän kuin laitteen vaihtaminen.

Kannattaako ilmalämpöpumppu autotalliin?

Se voi kannattaa eristetyssä tallissa, jossa oleskellaan paljon. Minä tarkistaisin pölyisyyden, pakkastoiminnan ja sulatusveden johtamisen ennen päätöstä.

Pitääkö autotallissa pitää peruslämpöä?

Minä pitäisin pientä peruslämpöä, jos siellä on vesipiste tai pakkasarkoja tavaroita. Pelkälle autolle jatkuva lämpö ei ole minusta tarpeen.